冷喷涂3D打印技术被麻省理工和马萨诸塞大学采用以推动结构老化桥梁修复

美国马萨诸塞大学阿默斯特分校(UMass Amherst)与麻省理工学院(MIT)合作，于2025年6月16日利用冷喷涂技术成功修复了建于1949年的大巴灵顿“布朗桥”，这是该技术首次应用于桥梁修复。UMass Amherst副教授Simos Gerasimidis表示，此次修复为快速、经济且低侵入性解决方案提供了清晰路径。项目获马萨诸塞州交通部(MassDOT)、马萨诸塞州技术合作组织(MassTech)、美国交通部及联邦公路管理局支持，关键设备由马萨诸塞州制造业创新计划提供。

据《2025年美国基础设施报告卡》，美国近半数桥梁状况“尚可”，6.8%“较差”，马萨诸塞州5295座桥梁中约9%存在结构缺陷，修复成本预计超1900亿美元。冷喷涂技术通过将金属粉末高速喷射到梁表面形成涂层，恢复梁的厚度和结构完整性。其优势在于对交通影响小，无需阻断车辆通行。研究团队还集成了3D激光雷达扫描技术，精确定位腐蚀区域，提高修复精确性并减少浪费。

未来几年，布朗桥将被拆除，研究人员计划取回冷喷涂修复部分进行深入分析，评估其耐久性、抗腐蚀性和机械特性。MIT教授John Hart认为，此次合作是应对全美基础设施需求的重要一步，标志着桥梁检测、维修和维护领域数字化转型的开始。

文章来源：FNSZ深圳3D打印展会

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