Formnext Asia Shenzhen 2025展商速递 | 中科祥龙：全链条革新 解锁3D打印“航天密码” - 华南3D打印展

展位号：Hall 5 - C13

增材制造（又称3D打印）是一种“自下而上”的制造技术。它依据数字模型，通过材料的逐层精确堆积直接制造出所需零部件。凭借其在复杂结构制造方面的独特优势，增材制造已成为驱动制造业升级转型的关键引擎。

以中科祥龙深耕的航空航天领域为例，过去，零部件的设计与制造环节常相对割裂，复杂的图纸设计在落地实现中往往受限于传统制造工艺的瓶颈。而通过增材制造技术则能够更好的解决复杂结构设计下的制造问题。

依托于中国科学院宁波材料所超算中心的强大算力，中科祥龙成功构建了参数化建模与多学科仿真平台，突破了传统研发路径的壁垒。通过蜂窝夹芯结构重构与应力动态模拟，保持刚度指标不变的基础上，成功将某型关键结构件减重42%。这一成果不仅显著降低了航天器的发射成本，还提升了其在太空中的机动性和灵活性。研发周期也从传统工艺的18个月压缩至5个月，研发效率跃升，产品上市时间显著缩短。

不仅如此，中科祥龙独创的特征识别算法更是为增材制造带来了革命性变革。该算法能够自动匹配最优打印参数，将复杂舱段的工序从12道简化为3D打印一次成型。

目前，中科祥龙已形成年处理200余项型号设计的工程化能力，为商业航天的快速发展提供了坚实的技术支撑。

不光在设计领域，光整形工艺也是中科祥龙的“独家秘诀”。中科祥龙与国际商用发动机公司合作推出的增材制造最新成果——国内率先推出K438镍基高温合金粉末3D打印的大尺寸飞机发动机热端零部件（TVF）。

据该公司相关负责人介绍，K438金属粉末具有优异的耐腐蚀性能和高温强度，在航空发动机、燃气轮机、能源发电等领域有着巨大的应用潜力。

然而，在SLM（选择性激光熔化）成形过程中，K438金属粉末存在高裂纹敏感性、致密度差等问题。经过反复论证，中科祥龙采用的变层厚与优化扫描策略结合的打印方案，平衡了制造效率和材料性能。

“在航空航天领域，SLM打印技术优势显著，可以同时满足高性能与轻量化的要求。”该负责人说。经过不断的技术研发和工艺精进，企业通过打印优化设计的内部结构，实现部件减重，降低了飞行器能耗，又能快速响应小批量、定制化的生产要求。

以TVF产品中间支承为例，该部件拥有复杂的内流道和8个不同的叶型叶片，一体铸造难度极大，同类产品的铸造工艺开发超10年。

中科祥龙采用的SLM一体化打印技术可以直接制造复杂、高精度、高性能的金属零部件，如涡轮叶片、燃油喷嘴等，不仅满足了更为复杂的冷却结构设计，而且提高了发动机热效率与可靠性，研发成本大幅下降。

“随着航空航天、低空经济等领域的快速发展，对于零部件轻量化的需求越来越迫切，我们的发展未来可期。”该负责人说，通过构建“设计—打印—后处理—检测”全链条，中科祥龙不仅大幅缩短了生产周期，提高了生产效率，航天零部件制造成本下降40%至60%，而且成功让产品的精准度大幅提升，性能更加稳定可靠。

未来，中科祥龙将持续深耕增材制造技术，持续为客户提供结构轻量化功能一体化解决方案，拓展其在更多民用领域的战略布局，进一步提升市场渗透率，巩固行业领先地位。